ฟอร์ดเปิดเผยในวันพฤหัสบดีที่ 2022 E-Transit ซึ่งครอบครองรุ่นที่ชดใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมดสิ่งของโลก 19; รถตู้บรรทุกของซื้อของขายอันดับ 1 ของแหล่งหล้า it19 จะเริ่มจำหน่ายในปลายปีเค้าหน้า

|

ในขณะที่ระบบส่งพละใหม่อาจนำมาซึ่งการพิจารณาด้านความปลอดภัยด้วยกันการซ่อมแซมใหม่ ทว่าฟอร์ดก็ให้ความสะดวกที่การซ่อมตัวถังนายช่างคนหนึ่งรับรองว่ามันค่อนข้างจะคล้ายกับ 2020 Transit แห่งขับเคลื่อนด้วยแก๊ส

|

1C; เราไม่ได้ทำการเปลี่ยนแปลงไร ๆ กับโลหะแผ่นตัวถังการขนย้ายหรือชิ้นส่วนใส่อื่น ๆ ดังนั้นชิ้นส่วนใส่ที่เป็นเหล็กในปัจจุบันการขนส่งยังคงเป็นเหล็กส่วนประกอบที่เป็นอลูมิเนียมหรือพลาสติกยังคงเป็นอลูมิเนียมหรือพลาสติกและผู้ซ่อมสามารถใช้เคล็ดลับการซ่อมร่างเดียวกันสำหรับชิ้นส่วนเหล่านั้นบน E-Transit เช่นเดียวกับการขนส่งในปัจจุบัน 1DRay Eyles หัวหน้าวิศวกรโครงการ Ford North America Transit จารึกในข้อความแห่งหนแบ่งปันเมื่อกลางวันศุกร์โดยผู้พูดหญิงของ Transit

|

ในปี 2014 ฟอร์ดกล่าวว่า 2015 Transit19; s 1C ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สในปี 2015 โครงสร้างแบบ unibody ใหม่ทั้งเพทำให้กว้างขวางงานใช้เหล็กโบรอนเพื่อจะการประหยัดความหนักเบาเพิ่มความแข็งแข็งของแรงขมวดและความทนทานในระยะยาว 1D;โมเดลปี 2015 เป็นปีแรกสำหรับ Transits หนุ่มปัจจุบัน

|

อย่างไรก็ตาม Eyles กล่าวว่าช่างซ่อมน่าจะคาดหวังความแตกต่างของโครงสร้างและแชสซีบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับดักระบบส่งกำลังใน E-Transit ปี 2022

|

1C; เราเปลี่ยนเฉพาะชิ้นส่วนแห่งหนจำเป็นสำหรับระเบียบส่งกำลังไฟฟ้าและกระบิลที่เกี่ยวข้องกับเมื่อทำการเปลี่ยนแปลงเราได้ทำเลือกวัสดุแห่งหนเหมาะสมที่สุดเกี่ยวกับน้ำหนักความแข็งแรงราคาตัวอย่างเช่นบนเวทีรองรับแบตเตอรี่เฟรมย่อยตอนหลังสำหรับระบบกันสะเทือนหลังความเป็นอิสระสำหรับงานหนักเป็นต้น 1D;นกเขาเขียน.

|

ข่าวประชาสัมพันธ์ของ Ford19 อธิบายถึงแบตเตอรี่ที่อยู่ด้านล่างตัวถังซึ่งเกิดเรื่องปกติสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าฟอร์ดยังตั้งข้อสังเกตว่า 1C เดินเครื่องล้อหลังและระบบกักคุมสะเทือนหลังสรรพสิ่ง E-Transit19 ที่ออกแบบนวชาตเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่บรรจุสินค้าสร้างหมู่กันสะเทือนมือกึ่งลากเพราะงานหนักช่วยให้บังคับเลี้ยวได้อย่างแม่นยำกับควบคุมได้อย่างแน่ใจยิ่งขึ้นรวมถึงการยึดเกาะแห่งหนดีขึ้นทั้งในที่สภาพที่รับทุกข์และไม่ใส่ 1D;

|

รูปภาพของฟอร์ดเจาะจงว่ากระเต็มที่มีพอร์ตชาร์จ 19 สรรพสิ่งรถ

|

นอกจากนี้ยังระบุด้วยว่าสัดส่วนและการติดตั้งการปรับเปลี่ยนของ E-Transit19คะแนนจะราวกับการขนส่งก๊าซ

|

1C; รถขนส่งส่วนใหญ่สิ่งของสหรัฐอเมริกาที่ค้าขายในปีที่แล้วได้รับการปรับปรุงกับฟอร์ดยังคงให้การสนับสนุนทางการเงินที่สมน้ำสมเนื้อสำหรับลูกค้ารถตู้รวมถึงผู้ที่ซื้อสัญญาเช่า 1D;ฟอร์ดเขียนเมื่อวันพฤหัสบดี1C; ด้วยอุปกรณ์ทำให้ดีขึ้น 13 ชิ้นที่ตั้งสิงสู่ในระยะทางที่คล่องภายใน 30 ไมล์จากโรงงานประกอบลูกค้าจะได้รับการจัดส่งที่ว่องไวไปยังผู้จัดเตรียมที่ต้องการครั้นพวกเขาสั่งซื้อรถตู้ของเขาทั้งหลายโดยไม่จำเป็นต้องมีอุปกรณ์เสริมหลังการจัดส่งด้วยกันช่วยให้เขาทั้งหลายเดินทางได้อย่างรวดเร็ว;

|

ไม่ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างน้ำหนักฉี่และโครงสร้างภาพร่างใดก็ตามร้านขายตัวถัง 14;โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่มีความเชี่ยวชาญในการทำงานกองเรือ 14;ควรสังเกตยานพาหนะด้วย

|

อาจเป็นรูปเป็นร่างการสำคัญสิ่งของการระเบิดของกระแสไฟในพื้นที่เชิงการค้าซึ่งอาจแซงหน้ากระทั่งการยอมรับผู้โดยสารส่วนตัวตัวอย่างเช่นคู่กัดผู้ผลิตรถยนต์กระแสไฟ Rivian 14;รถกระบะที่จะเอาชนะ F-150 กระแสไฟฟ้าที่กำลังจะมาถึงแห่งตลาด 14;มีแผนจะปลดจากประจำการรถตู้ไฟฟ้าจำนวนมากสำหรับ Amazon เริ่มในชันษา 2565

|

ร้านค้าที่ท้องค้าเชิงพาณิชย์มากมายอาจต้องการก้าวไปข้างหน้าเช่นกันการฝึกอบรมเกี่ยวพันความปลอดภัยของ EV และรับอุปกรณ์สถานที่จำเป็นในปีหน้าฟอร์ดกำหนดให้วงจรข่ายการชนที่มีสิทธิ์การรับรองแล้วว่าจะครบครันใช้งาน EV สำหรับปี 2021 Mustang Mach-E

|

Ford ขายได้ 93,670 Transits และอีก 25,241 Transit Connects แห่งช่วง 9 เดือนแต่ต้นของปีOEM กล่าวว่าถือครองส่วนแบ่ง 45 เปอร์เซ็นต์แห่งตลาดรถกระบะด้วยกันรถตู้เชิงพาณิชย์

|

|

คุณค่า

|

ด้วยเหตุที่ฟอร์ดแนะนำเมื่อเวลากลางวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา EV อาจดึงดูดลูกค้าเชิงพาณิชย์ได้กกว่าต้นตำรับผู้โดยสารส่วนตัว 14 ด้วยกันฟอร์ดกล่าวว่า 19 จะเพิ่มความหวานให้กับนางเลิ้งด้วยคุณสมบัติตะแคงเลเมติกส์เสริมและตัวเลือกในการชดใช้รถตู้เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 2.4 กิโลวัตต์ในที่งานเว็บไซต์

|

E-Transit ปี 2022 จะมีระยะทางไกลถึง 126 ไมล์ในรูปแบบรถตู้บรรจุสินค้าหลังคาเสื่อมลงฟอร์ดกล่าวว่าผู้ที่เข้าถึงเครื่องชาร์จต้นฉบับเร็ว DC อาจประกอบด้วยระยะทาง 45 ไมล์ใน 15นาทีไม่เช่นนั้นเขาทั้งหลายสามารถชาร์จไฟได้ 10 ไมล์ในแต่ละตอนของเราบนบานเต้ารับ 240 โวลต์มาตรฐานหรือว่า 15 ไมล์ต่อชั่วโมงอีกด้วยสถานีชาร์จฟอร์ดที่เชื่อมต่อภายในบ้าน 48 แอมป์ (แทนที่จะขับแบตเตอรี่จนใกล้หมดต่อจากนั้นเติมใหม่ทั้งเพทุกๆสองสามทิวากาลเจ้าของหลายมนุษย์อาจจะปฏิบัติประกบ EV เช่นสมาร์ทโฟนชดใช้ในระหว่างวันจากนั้นเสียบเข้ากับแบตเตอรี่ขณะที่จอดทุกคืน)

|

รุ่น se เริ่มต้นน้อยกว่า 45,000 เหรียญฟอร์ดบ่งบอกกับ CNBC ว่ารถตู้ออกผลกำไรสำหรับ OEM

|

1C เป็นเหตุให้ E-Transit เหมาะสำหรับลูกค้าเชิงการค้าที่รู้จักวิถีทางการขับรถและค่อนข้างทำงานในสภาพแวดล้อมในเมือง 1D;ตะแคง็ดแคนนิสผู้จัดการทั่วไปธุรกิจการค้าสรรพสิ่งฟอร์ดอเมริกาเหนือทูลในแถลงการณ์1C; ความสามารถในการซื้อเงินเป็นกุญแจสำคัญและผู้บริโภคของเราจับจ่ายใช้สอยเฉพาะสิ่งสถานที่ต้องการเพื่อให้ธุรกิจสำเร็จลุล่วงE-Transit ให้บริการแห่งกว้างขวางในสนนราคาที่ทำให้การเปลี่ยนไปใช้หมู่ไฟฟ้าเป็นเรื่องคล่องและฟอร์ดเพิ่งประเดิม 1D;

|

ราคาและช่วงบอกให้เห็นว่าเหตุไฉนพื้นที่เชิงการค้าจึงมากขึ้นพลังงานไฟฟ้าคว้าเร็วกระทั่งตลาดผู้โดยสารส่วนบุคคลจังเจ้าของการค้า isn19; ไม่ได้ขับขี่ขนส่งสิ่งของพวกเขา 300 ไมล์จากไปยังคฤหาสน์ของคุณยาย 19; ดังนั้นความกังวลใจในระยะไกลจึงไม่ใช่ปัญหา19; พลังดำเนินกิจธุระและไม่ได้รับไมล์สะสมก๊าซเนื่องจากรถยนต์ขึ้นรถทำซึ่งชี้ความตวาดค่าน้ำมันเชื้อเพลิงก่อให้เกิดความกังวลณทางทฤษฎีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยลงในรถยนต์ไฟฟ้าหมายถึงการบำรุงรักษาและงานหยุดดำเนินการที่น้อยลงและ Ford วางแผนที่จะรับประกันชิ้นส่วนไฟฟ้าตรงเวลา 8 ปีเป็นระยะทาง 100,000 ไมล์

|

1C; E-Transit ไม่พ่าง แต่ช่วยให้ หุ้นส่วน ต่างๆปฏิบัติงานด้วยคุณประโยชน์ของงานใช้กะแสไฟฟ้าจะประกอบด้วยข้อดีทางธุรกิจแห่งหนชัดเจน 1D;ฟอร์ดจารึกในข่าวประชาสัมพันธ์1C; โสหุ้ยในงานบำรุงรักษาตรงเผงเวลาเพราะด้วยการขนส่งด้วยไฟฟ้าทั้งหมดคาดตวาดจะต่ำกว่าค่าบำรุงรักษาตามกำหนดงานเฉลี่ย 40 เปอร์เซ็นต์สำหรับการขนส่งในชันษา 2020 ที่ใช้คืนก๊าซในที่ช่วงแปดปี / 100,000 ไมล์กับด้วยความมุ่งมาดการบำรุงรักษาที่ต่ำกระทั่งและโอกาสอันควรในการหลบเลี่ยงเลี่ยงงานเติมผลิตภัณฑ์ บริษัท กระยาเลยจึงสามารถปรับปรุงเวลาทำงานกับประสิทธิผลสรรพสิ่งลูกค้าได้มา 1D;

|

|

Let19; sมองไปที่การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย

|

ดังที่กระทรวงพลังงานประเทศสหรัฐอเมริการะบุแหวรถบรรทุกขนาดย่อมหรือรถตู้สมควรเฉลี่ย 11,543 ไมล์ต่อปีรถสิบล้อส่งของหารขับได้มา 12,435 ไมล์และรถยนต์รับส่งพาราทปริส์โดยเฉลี่ยอยู่ที่29,429 ไมล์ดามปี

|

Let19 เป็นคนหัวเก่าและบ่งบอกว่าคนคิดการขนส่งเชิงพาณิชย์โดยเฉลี่ยบันทึกไมล์ได้ยิ่งนักพอ ๆ กับดักรถยอมรับส่งซึ่งทำงานคว้าประมาณ 80.6 ไมล์ต่อวันในที่การดั้นด้น 14; จัดการได้มาอย่างสะดวกบน aแบตเตอรี่ 126 ไมล์

|

Let19; อนุรักษ์น้ำมันเช่นกันและเสแสร้งครอบครองดุต้นตำรับระเบียบขนส่งทุกรายสิงสู่ในระยะทางชั้นนำเลิกทรานส์ แต่ว่ามีสิทธิ์ไมล์สั่งสมก๊าซทางหลวงพิเศษ 19 mpg 19 อันดับเริ่มแรกสิ่งของพรรษา 2020 ทุกเมื่อ

|

แก๊ส 2020 Transit ลุกไหม้เชื้อเพลิงคาด 1,548.9 แกลลอนประกบปีสำนักงานสารสนเทศด้านกำลังแรงงานสรรพสิ่งสหรัฐฯคำนวณค่าแกลลอนหารที่จะมีประโยชน์ประมาณการ 2.10 ดอลลาร์ในทิวาจันทรา19; s $ 3,252.69 ดำรงฐานะแก๊สประกบพรรษา ประกันออมทรัพย์ 10/1

|

จริงอยู่แห่งต้นตำรับกองเรือสรรพสิ่งฉันจำต้องซื้อค่าไฟ 14;แม้ว่าพวกเขายังคงออกมาข้างหน้าณ 1C; fuel1D;ค่าใช้จ่าย.EIA คาดคะเนแหวอาณาเขตการคมนาคมซื้อค่าไฟคาด $ 0.102 ดามกิโลวัตต์ - ขณะการใช้สถิตินี้เปลี่ยน 67 กิโลวัตต์มหุรดีข่าวสารเฉพาะเจาะจงแบตเตอรี่ 126 ไมล์ด้วยกันการดั้นด้น 29,429 ไมล์บังเกิดผลแจกเจ้าตำรับ E-Transit สรรพสิ่งดีฉันซื้อสมบัติกะ $ 1,596.68 แห่ง 1C; fuel1D;ค่าใช้จ่ายดามพรรษา

|

การอดออมน้ำมันเชื้อเพลิง 1,656.01 เครื่องราชอิสริยาภรณ์ดามปีอาจจะทำให้ E-Transit เป็นระเบียบกว่า $ 34,510 gas 2020 Transit ระยะยาว 14;โดยเฉพาะถ้าราคาแก๊สดำเกิงขึ้นประการมีความนัยสำคัญใหม่

|

|

ตะแคงเลเความเห็นชอบกส์

|

ฟอร์ดยังเสนอตัวเลือกคัดตะแคงเลเความเห็นชอบกส์ปันออกเป็นสิทธิประโยชน์เพราะด้วยหย่อนเมื่อทิวาอังคารที่ผ่านมาคุณลักษณะกลุ่มนี้บางส่วนประกอบด้วยให้บริการแห่งงานสับเปลี่ยนโยกย้ายแก๊สอีกด้วยด้วยกันคุณสมบัติอื่น ๆ เป็นแบบ EV เป็นพิเศษ

|

1C; บริการรถกระแสไฟฟ้าเฉพาะพวกประกอบด้วยให้บริการเปลี่ยน Ford Commercial Solutions รวมทั้งข่าวสารรถกระแสไฟฟ้าการปรับปรุงขนมจาก Ford Telematics และ Ford Data Services, 1D ฟอร์ดจารึกวาง

|

กล่าวว่ามีตัวเลือกแห่งการทำให้เสมออุณหภูมิห้องขึ้นรถสิ่งของรถยนต์แยกออกเหมาะสมในขณะที่รถพลังชาร์จและเพื่อจะสืบหากับคืนเงินแจกกับดักเจ้าหน้าที่ที่ชาร์จรถยนต์แห่งเรือนคนคิดพาหนะยังสมรรถยอมรับการรุ่งอรุณเตือนสมมติว่าพาหนะดำรงฐานะ N19 ไม่ได้แทงเต้าเสียบณกาลเวลาแห่งหนจำเป็นและใช้ประกาศเกี่ยวข้องความไวณงานชาร์จประจุกะหมอกแห่งหลงเหลือและการใช้งานกิโลวัตต์ครู่เพื่อจะทวีกาลเวลาในการผลิตแยกออกมากมาย

|

1C; ความรู้คือแรง 13;และฟอร์ดกำลังเพิ่มพูนขีดความสามารถให้กับธุรกิจการค้าพร้อมด้วยการให้ข่าวที่จำเป็นเพื่อจะใช้ประโยชน์สูงสุดจากยานยนต์ไฟฟ้า 1D;Julius Marchwicki ประธานบุคลากรฝ่ายปฏิบัติการของ Ford Commercial Solutions กล่าวในคำอธิบาย1C; บริการเชื่อมต่อใหม่ของอีฉันและข้อเสนอสถานที่ใช้ระบบตะแคงเลเมติกส์จากฟอร์ด don19; เปล่าเพียงช่วยให้ยานพาหนะเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานสิ่งของฝูงบินและลุ้นปรับปรุงประสิทธิภาพของผู้ขับขี่ 13;พวกเขาช่วยปันออกมั่นใจว่าธุรกิจสามารถมุ่งเน้นเจียรที่การให้บริการที่ดีเยี่ยมแก่ผู้ใช้ของตนคว้า 1D;

|

ฟอร์ดกล่าวว่ายังเพิ่มการฝึกสอนคนขับรถเป็นคุณลักษณะสำหรับการเชื่อมต่อ SYNC 4 และบรรยาย Driver ID ในตัวเพื่อจะเรียนรู้ 1Cคนขับใช้คืนรถคันไหน 1D;กับติดตามและครูฝึกประสิทธิภาพของคนนั้น 19 ตลอดเวลา

|

1C; We19 เคยได้ยินโดยตรงจากลูกค้าของฉันว่าระบบการฝึกสอนคนขับมีความสำคัญต่อพวกเขาอย่างไร 1D;Marchwicki กล่าวในที่แถลงการณ์1C; ด้วยการผสมผสานรวมบริการนี้กับยานพาหนะของเราโดยตรงธุรกิจกระยาเลยสามารถส่งเสริมพฤติกรรมการขับขี่ที่ปลอดภัยได้ดีขึ้นเพิ่มประสิทธิภาพการใช้คืนพลังงานในยานพาหนะและลดการกร่อนโดยไม่ต้องติดตั้งฮาร์ดแวร์ประเทือง 1D;

|

ฟอร์ดกล่าวว่าระบบเทเลเความเห็นชอบกส์เหล่านี้คุณลักษณะแห่งหนสร้างขึ้นบนบานศาลกล่าว 1C; Ford Data Services ซึ่งให้ข้อมูลชั้นผู้ผลิตจากพาหนะสำหรับการทำงานร่วมกับซอฟต์แวร์แห่งเป็นกรรมสิทธิ์หรือไม่ก็ผู้ให้บริการ telematics ที่ได้รับอนุญาตที่ประกอบด้วยอยู่ 1D;

|

เห็นได้ชัดแหวพนักงานขับรถที่ดีขึ้นหมายถึงขวากหนามในการเยียวยาน้อยลงและE-Transit คงช่วยลดข้อขัดข้องได้มากยิ่งขึ้นด้วยเทคโนโลยี ADAS กฏเกณฑ์และอุปกรณ์เสริมต่างๆรถเหน้านี้จะลงมาพร้อมกับชุด ADAS Ford Co-Pilot 360, 1C ซึ่งได้มาการออกแบบมาเพื่อช่วยแยกออกลูกค้ากลุ่มพาหนะสามารถลดการเรียกร้องประกันจากผู้ขับขี่ได้และรายงานการเบรกอัตโนมัติด้านหลังและงานแจ้งเตือนแห่งหนเป็นตัวเลือก